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拉林鐵路接觸網專業首件工程成功建成

2020-07-13 趙夢茹 中國西藏新聞網—西藏商報

  日前,川藏鐵路拉薩至林芝段(以下簡稱“拉林鐵路”)接觸網專業首件工程在山南市扎囊至扎其區間成功建成,這為全線施工確定了規范和標準,對快速優質完成拉林鐵路建設以及創建“精品工程”具有重要意義。

  記者了解到,鐵路接觸網是鐵路沿線上空架設的供電線路,接觸網導線起接觸滑道的作用,并將電不間斷地通過受電弓傳遞給電力機車,是接觸網施工作業中最關鍵的環節。作為西藏首條電氣化鐵路,隨著橋隧、路基等工程相繼收尾,拉林鐵路也進入了全線電力大規模施工階段。

  中國中鐵電氣化局拉林鐵路四電工程指揮部相關負責人表示,作為電氣化鐵路與列車運行最直接相關的部分,接觸網導線是電氣化鐵路供電系統的核心技術之一,直接影響列車運行速度和安全,在放線過程中不能產生硬彎、硬點,避免列車行駛過程中出現拉弧、火花。拉林鐵路正線全長435.48公里,共需架設接觸網540.63條公里。

  據介紹,在施工過程中,科研與施工單位創新研發了剛性吊弦全自動加工平臺、支柱組立自動脫鉤裝置、隧道內移動式作業平臺車、公路鐵路兩用作業平臺車等多項新技術、新設備,在全線接觸網導線架設施工中,統一采用恒張力放線車進行施工,保持導線展放的平直度,滿足列車運行過程中弓網關系的相關技術數據要求,為列車提供穩定可靠牽引動力保障。

  拉林鐵路預計2021年建成通車,設計時速為160公里,是重要的進藏路線川藏鐵路的構成段。拉林鐵路的修建將完善和優化西藏鐵路網的布局和規劃,使西藏交通邁上一個新的臺階,為西藏東部地區經濟發展注入新的活力,將成為西藏連接川渝經濟圈和長江經濟帶的大能力快捷通道。同時,將改善沿線投資環境,促進沿線經濟發展和新型城鎮建設,也為日后完成川藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏鐵路的對接奠定基礎。

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